●メーカー指定の塗料で塗装しています。 ●塗装ブースを使い、新車と同じ塗装のハダにこだわり仕上げています。 ●メーカーで指定された作業方法に基づいて作業を行っています。 ●ビス１本まで純正部品を使用しています。

■乗用車 よくあるバンパーすりきず (大きさ：10cm×10cm程度の場合) \26,300〜 ■乗用車 よくあるフェンダーの線きず (大きさ：10cm Bランク程度の場合) \39,900〜 ■乗用車 よくあるドアのへこみ (大きさ：10dm Aランク程度の場合) \39,900〜

車種 軽自動車 国産車 5ナンバー 国産車 3ナンバー 輸入車 〜3000cc 輸入車 3000cc超 貨物車 〜2トン 基 本 項 目 6ヶ月点検 基本作業           \12,600 1年又は12ヶ月点検 基本作業 \9,450 \10,500 \12,600 \15,750 \18,900   ・2年点検 ・12ヶ月点検 【車検】 基本作業 \15,750 \18,900 \21,000 \31,500 \36,750 \21,000 保安確認 検査 \5,250 \5,250 \5,250 \5,250 \5,250 \5,250 小計 \21,000 \24,150 \26,250 \36,750 \42,000 \26,250 お 客 様 ご 依 頼 事 項 お引取り料 - - - - - - 納車料 - - - - - - エンジン、下廻り洗浄 \5,250 \7,350 \7,350 \8,400 \8,400 \8,400 下廻り塗装料 - - - - - - 検査代行手数料 \8,400 \8,400 \8,400 \8,400 \8,400 \8,400 廃タイヤ処理費用 \630 \630 \630 \630 \630 \630 【基本項目】 ● 表示料金は、車種、型式により相違があります。 詳しくはおたずねください。 ● 表示料金には点検に伴う簡単な締め付け作業等の料金は含まれておりますが、部品、油脂の料金並びに点検の結果生ずる整備の料金は含んでおりません。 ● 走行距離の少ない自動車の定期点検の基本作業料金は、表示料金よりも若干安くなることがあります。 詳しくはおたずねください。     【お客様ご依頼事項】 ● 「お客様ご依頼事項」の料金は、基本項目とは別に生ずる料金であり、車種、型式により多少の相違があります。 ● ご不明な点は、おたずねください。     車検時には、国に納める費用として自動車重量税、自賠責保険料、検査手数料が必要です。ご用命下さればお取次致しますが、前金にてお願いします。

Sクラス Mクラス Lクラス E36、E46、他 E34、E39、他 E38、E65、E66、他 \39,900〜 \44,100〜 \50,400〜

[コンビネーション] [スターブレーク] [ブルズアイ] 「ブルズアイ」 修復痕は、早期に修復すれば比較的目立たない。 「スターブレーク」 修復痕は、光線や見る角度によってキラリと光る場合がある早めの対応が必要、再発は比較的多い。 「コンビネーション」 スターブレークとブルズアイが同居している 修復痕は少し目立つ。 施工料金　1箇所　￥２３，１００〜

●デントリペアが可能な箇所 金属部分であれば、ドア、フェンダー、ボンネット、トランク、ルーフ等ほとんどの部分の小さなヘコミが復元できます。 ●デントリペアが不可能な箇所 □パネルの縁周りの部分（鉄板が二重に分かれている） □ピラー部分 □プレスラインがもろに押されているヘコミ □内部構造によりツールが入らないところ（サイドドアービーム形状、袋小路になっているなど） □材質がグラスファイバーやウレタンのパーツ（バンパー、サイドミラーなど） □パテが入っている箇所 デントリペア作業価格表(国産･外車) ヘコミの大きさ〜1cmまで \14,700- ヘコミの大きさ〜2cmまで \18,900- ヘコミの大きさ〜3cmまで \22,100- ヘコミの大きさ〜5cmまで \28,400- ※10cm以上は別途見積もりとなります。 ※アルミニウムパネルは上記料金の2倍となります。 ※メタリック系塗装は10%、パール系塗装については15%割増料金になります。 ※同一パネルに2個以上のヘコミがある場合は、基本料金より1割引いたします。 ※付属品脱着で別途料金がかかります。 ※「鋭く深いヘコミ・強い衝撃を受けたヘコミ」等は、表面上では確認できませんが塗装面の裏側にクラックが入っている可能性が高くデント作業中に塗装のヒビ割れが怒る可能性があります。 ※パネルの形状により、修正できない箇所もあります。

ＲＥＶＯｗｉｎとは、短時間でエンジン内部を新車時のようなキレイな状態に洗浄するサービスです。 従来のフラッシングマシンとはまったく違い、塩素系物質などエンジンにダメージを与える成分をまったく使用しません。 『ＲＥＶＯｗｉｎ』では、特殊洗浄ＯＩＬ溶剤を使用。 多走行距離車には危険となるエンジン内部のガスケット、パッキンなどのシール材を痛めることなく、カーボン・スラッジを取り除く事ができます。

施工後すぐに走行テストしたのですが、乗ってすぐに効果を実感し驚きましたW（゜Ｏ゜）W エンジン静か！ アイドリングのブレがない！ 回転がスムーズに上がる！ 低速が軽やかになった！燃費が良くなった！ などなど、、、v(^-^)（*TvT*） お客様の車も含めてその日１日で計６台施工したのですがＲＥＶＯｗｉｎの効果を誰もが体感しました！

*黒い排気ガスが出る。 *燃費が以前に増して悪くなっている。 *エンジンの音（異音がする）がうるさくなってきた。 *坂道でパワー不足を感じる。 *アイドリング中にブルブルと震えることがある。 （*）走行距離が多く、さらに一般道メインで乗っている車はピストンリングにカーボン等が固着し爆発圧力が減少し本来のパワーが発揮できません。振動・息つき・アイドリングの不安定の症状が出ている場合は、特にお勧めいたします。

エンジン オイル系施工料金 燃料系オイル系同時施工料金 4気筒まで \36,750（税込） \47,250（税込） 6気筒まで \42,000（税込） \52,500（税込） 8気筒 \52,500（税込） \63,000（税込） ※施工には別途オイル代、オイルフィルター代が必要になります。 ●8気筒を超えるエンジンや空冷エンジンは基本料金が特別料金になります。 ●ポルシェ、フェラーリ、ヒストリックカー等一部基本料金が特別料金になります。 ●ロータリーエンジン施工料金設定は一律4気筒エンジンまでの設定です。

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